马尼拉，菲律宾——菲律宾律师协会前主席里科·多明戈（Rico Domingo）和律师塞萨尔·奥拉西翁（Cesar Oracion）再次请求最高法院针对即将实施的尼诺·阿基诺国际机场（Naia）费用和收费上涨发布临时限制令（TRO）。
在周三提交的一份13页的动议中，多明戈和奥拉西翁引用了定于9月14日实施的航站楼费用上调计划，该计划将把国际旅客服务费从550比索提高到950比索，国内旅客服务费从300比索提高到390比索。
“这种即将实施的旅客服务费上调突显了发布禁令令状的紧迫性和严重必要性，以阻止进一步执行特许协议和修订后的行政命令，”律师们通过其律师玛丽亚·克里斯蒂娜·扬博特（Maria Cristina Yambot）在诉状中表示。
尼诺·阿基诺国际机场公私合作伙伴（PPP）项目特许协议签署于2024年3月18日，是交通部、马尼拉国际机场管理局（MIAA）与私人特许经营商新尼诺·阿基诺国际机场基础设施公司（NNIC）之间的一份合同，涵盖了尼诺·阿基诺国际机场的修复、运营、扩建及最终移交。
该协议授予NNIC运营和维护机场15年的权利，并可再延长10年。
2024年10月，NNIC开始根据马尼拉国际机场管理局2024年第1号行政命令（AO）在尼诺·阿基诺国际机场收取费用，该命令实施了提高的车辆停车费、土地租赁租金和办公空间租金、飞机起降费、系留费以及旅客处理费等。
据多明戈和奥拉西翁称，持续执行特许协议和修订后的行政命令不仅“威胁”到他们的权利，而且“每天都在侵犯”他们的权利，因为无法保证如果请愿获得批准，他们以及数百万其他机场用户能够获得从他们那里收取的费用的全额退款。
“可以肯定的是，任何未经正当法律程序剥夺财产的行为都是严重的损害，最终无法以任何合理的准确性量化，”他们表示。
为了强调此事的紧迫性，请愿人指出，NNIC已经拆除了尼诺·阿基诺国际机场4号航站楼，他们称这是使用公共资金建造的公共财产。
“必须立即避免根据这项违宪且无效的特许协议对公共财产造成的任何进一步损害或损失，”请愿人表示。
多明戈和奥拉西翁于5月2日提交了主要请愿书（G.R. No. 279760），要求停止执行特许协议和第1号行政命令，此外还请求发布临时限制令、初步禁令令状或其他禁令救济。
在他们提交请愿书的一个月前，由乔尔·布图扬（Joel Butuyan）领导的一组律师提交了一份类似的请愿书（G.R. No. 279292），同样要求停止在尼诺·阿基诺国际机场实施价格上涨。
本周早些时候，布图扬及其共同请愿人也再次请求最高法院对他们的请求采取行动， citing 同样即将于下月实施的航站楼费用上调计划。
8月12日，另一组由现任和前任机场员工及关心此事的公民组成的请愿人提交了一份请愿书，要求宣布政府与圣米格尔公司的NNIC之间的PPP协议无效。
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