特斯拉在纽约市招聘自动驾驶出租车测试司机，但公司尚未申请许可

• 特斯拉正在纽约皇后区招募"自动驾驶系统"测试驾驶员。
• 纽约市交通局发言人向CNBC表示，特斯拉尚未申请在纽约街道测试自动驾驶汽车的许可。
• 这家电动汽车制造商最近获得了在德克萨斯州运营网约车业务的许可证。

特斯拉正在纽约招募测试驾驶员操作配备"自动驾驶系统"的汽车，但该公司尚未申请在这个美国最大城市测试自动驾驶汽车所需的许可证。

特斯拉官网的招聘信息显示，公司正在皇后区招聘车辆操作员。这些员工将"负责长时间驾驶工程车辆，为测试和训练目的进行动态音频和摄像头数据采集"。

纽约市交通局发言人周一告诉CNBC，特斯拉尚未申请在纽约市街道测试自动驾驶汽车的许可。电动汽车新闻网站InsideEVs此前报道称，特斯拉正在布鲁克林为其机器人出租车招募测试驾驶员。

根据交通局发言人的说法，任何获得在纽约测试自动驾驶汽车许可的公司都必须"配备经过培训的安全驾驶员随时准备接管自动驾驶车辆"。

特斯拉未回应置评请求。

交通局周一表示，Alphabet旗下的Waymo作为北美机器人出租车领导者已申请在纽约测试其自动驾驶汽车，但申请仍在审核中。

特斯拉CEO埃隆·马斯克一直试图向投资者推销公司围绕人工智能和机器人技术的未来愿景，而非现有车辆的销售。但特斯拉目前几乎所有收入仍来自电动汽车和电池储能系统的销售。

今年特斯拉电动汽车销量持续下滑，特别是在欧洲，部分原因是马斯克决定专注于Cybertruck，而非生产更具主流吸引力的平价电动车。公司面临的困境部分源于对马斯克煽动性政治言论、与前总统特朗普的合作以及支持德国反移民政党AfD的政治反弹。

除了在皇后区的招聘，特斯拉还在为其自动驾驶团队招募测试驾驶员，负责在达拉斯、休斯顿、坦帕、奥兰多、迈阿密等城市及郊区，以及特斯拉工程总部所在地加州帕洛阿尔托收集驾驶数据。

特斯拉官网当前的招聘信息显示，自动驾驶车辆操作员可能需要前往国际和国内目的地，且必须熟悉"自动驾驶系统"，这暗示特斯拉计划或正在进行其机器人出租车和FSD(完全自动驾驶)系统的测试，该产品目前在美国以"FSD无监督"名义销售。

上周特斯拉在德克萨斯州取得进展，获得了在该州运营网约车服务的许可。特斯拉机器人出租车有限责任公司的许可和州法规不要求特斯拉配备人类安全驾驶员。

然而自6月下旬以来，特斯拉一直在奥斯汀运营一支机器人出租车车队，由员工坐在前排乘客座位，必要时进行人工干预。该服务目前仅限受邀用户使用。马斯克上周末在X上发帖称，计划下个月向公众开放奥斯汀的服务。

在旧金山，特斯拉还运营着有限的人工驾驶汽车服务，但却宣传为"自动驾驶网约车"。

马斯克上周发帖称，公司"正在尽快让100多辆特斯拉在湾区运营自动驾驶网约车服务(在加州不能使用"taxi"或"cab"字样)，并允许任何人叫车。"

加州公共事业委员会最近在给CNBC的邮件中表示，特斯拉未获准在加州公共道路上使用自动驾驶汽车载客。

特斯拉的自动驾驶技术已引发联邦调查、产品责任诉讼和召回，这些都是在驾驶员使用该公司Autopilot或FSD系统时发生伤害性或破坏性碰撞后出现的。

加州车管局此前曾起诉特斯拉，指控其驾驶辅助系统存在虚假宣传。

虽然特斯拉车主手册说明其Autopilot和FSD功能是需要驾驶员随时准备转向或刹车的"手不离方向盘"系统，但多年来特斯拉和马斯克都曾公开表示特斯拉汽车可以"自动驾驶"。