以色列贝尔谢巴（美联社）——当以色列南部沙漠的警报器响起，预示着导弹来袭时，艾哈迈德·阿布·加尼玛的家人会匆忙跑到外面。沿着一些土台阶，他们一个接一个地挤进一辆埋在地下10英尺（三米）深的迷你巴士的窗户。
阿布·加尼玛是一名机械师，这辆被拆解取走零件的废弃巴士是他的雇主给他的。他把它埋在院子里，为家人建造了一个临时防空洞。阿布·加尼玛是以色列30万贝都因社区的一员，这个曾经游牧的部落如今散居在内盖夫沙漠的干旱地区。
内盖夫共存论坛的执行主任胡达·阿布·奥贝德表示，超过三分之二的贝都因人没有防空洞可用。该论坛为以色列南部的贝都因人问题游说。在上个月与伊朗为期12天的战争中，随着导弹威胁变得更加严峻，许多贝都因家庭开始用可用材料建造DIY防空洞：埋在地下的钢制集装箱、埋在地下的卡车、重新利用的建筑碎片。
“当有导弹来袭时，你可以看到它从加沙、伊朗或也门飞来，”55岁的伊斯兰教法（或伊斯兰法院系统）律师阿米拉·阿布·奎德尔指着阿尔-扎努格村广阔的天空说道。这个村庄由低矮、随意建造的水泥结构组成。“我们没有罪，但我们却受到了伤害。”
阿尔-扎努格村不被以色列政府承认，因此无法获得垃圾收集、电力或供水等服务。几乎所有电力都来自屋顶的太阳能电池板，社区也无法获得建筑许可。居民经常收到拆除令。
大约9万名贝都因人生活在以色列南部35个未被承认的村庄中。即使是那些生活在以色列“承认”地区的贝都因人，也很少有机会使用防空洞。阿布·奥贝德说，以色列南部最大的贝都因城市拉哈特为7.9万居民提供了8个公共防空洞，而附近的犹太小镇奥法基姆为4.1万居民提供了150个公共防空洞。
有时，超过50人试图挤进移动防空洞或埋在地下的卡车的三平方米空间。其他人则挤进铁轨下方的水泥涵洞中，这些涵洞原本用于疏导暴雨径流，他们挂上布单试图提供隐私。防空洞距离太远，有时家庭被迫留下老人和行动不便的人。
据当地领导人称，2023年10月7日，21名贝都因人被杀，6人被劫持为人质。阿布·奥贝德说，在哈马斯袭击的第一天，包括儿童在内的7名贝都因人被导弹炸死。
尽管在与伊朗为期12天的战争中，没有贝都因人被杀或受伤，但在2024年4月伊朗袭击以色列期间，一名贝都因女孩因导弹弹片头部严重受伤，这是平民伤亡之一。
袭击期间，以色列有1200多人被杀，251人被劫持为人质。根据加沙卫生部的数据，在以色列随后在加沙的战争中，超过5.7万名巴勒斯坦人被杀，该部门没有区分平民和武装分子。
防空洞和防护室的工程标准详尽而具体，规定了墙壁的厚度和必须使用的防冲击波窗户类型。贝都因人自己建造的防空洞知道它们无法提供多少甚至任何抵御直接打击的保护，但许多人表示，采取行动让他们感觉好一些。阿布·加尼玛说，在迷你巴士内部，警报声被削弱了，这让他的孩子们感到安慰。
“我们的防空洞不安全，”来自阿尔-扎努格村的医疗翻译兼单身母亲纳贾·阿布·斯姆汉说。她9岁的女儿非常害怕，坚持要他们跑到邻居家，邻居将一个巨大的废弃卡车秤重新用作挖出的地下防空洞的屋顶，尽管他们知道这不足以保护他们免受直接打击。“我们只能多做祈祷。”
当警报响起警告导弹来袭时，“充满恐惧和恐慌的场景”上演了，36岁的阿尔-扎努格村领导人米亚达·阿布奎德尔说，该村不被以色列承认。“孩子们尖叫着，母亲们更担心的是孩子而不是自己。她们在尖叫时想着自己的孩子，感到胃痛、害怕，并哭喊着‘我们要死了，我们能去哪里？’”阿布奎德尔是该地区一个大家族的一员。
许多人表示，无处可去或无处可藏的感觉几乎和导弹本身一样可怕。
她说，在10月7日袭击发生后不久，以色列安全部门在贝都因地区放置了约300个移动防空洞。公共服务组织也提供了少量移动防空洞。但这些移动防空洞无法抵御伊朗的弹道导弹，远远无法满足广泛的需求。阿布·奥贝德估计，分散的贝都因社区需要数千个移动防空洞。
负责平民事务的以色列军事机构“后方司令部”表示，防空洞是地方当局和业主的责任。未被承认的贝都因村庄没有地方当局负责。后方司令部表示，由于战争，他们将在未来几个月内为包括贝都因人在内的当地社区提供数十个临时防空洞。
以色列的阿拉伯人约占该国1000万人口的20%，他们是拥有投票权的公民，但经常遭受歧视。贝都因人是以色列公民，有些人还在军队服役，但他们是该国阿拉伯少数民族中最贫困的群体。阿布·奥贝德说，超过70%的人生活在贫困线以下。
阿布·奥贝德表示，贝都因居民并不是要求以色列为他们的防空洞提供资金；他们只是要求国家给他们建筑许可，这样他们就可以建造带有足够防空洞的房屋。由于缺乏许可，许多人被迫冒险非法建造。但由于建造加固房间的高昂成本，很少有人愿意这样做。
“人们甚至不想尝试，”阿布·奥贝德说。“这非常昂贵，然后两周后国家过来说你必须拆除它。”
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