纽约（美联社）——在摆脱第11章破产保护仅仅五个月后，精神航空公司(Spirit Airlines)正对其未来持续经营能力发出警告。
这家廉价航空的母公司Spirit Aviation Holdings表示，对其未来一年持续经营的能力存在"重大疑虑"——这是会计术语，意指资金即将耗尽。在周一发布的季度报告中，精神航空指出，尽管近期进行了业务重组和其他振兴举措，但仍持续面临"不利的市场条件"。
这包括国内休闲旅游需求疲软，精神航空表示该情况在其财年第二季度持续存在。这家总部位于佛罗里达州的航空公司预计，这些挑战以及"业务运营中的不确定性"将至少持续"至2025年底"。
截至周二午盘，精神航空股价暴跌近40%，下午1点左右股价仅略高于2.20美元。
以亮黄色机队提供经济实惠的无附加服务航班著称的精神航空，自新冠疫情以来一直难以恢复和竞争。不断上升的运营成本和日益增加的债务最终导致该公司于去年11月寻求破产保护。截至提交第11章破产申请时，该航空公司自2020年初以来已累计亏损超过25亿美元。
今年3月摆脱破产保护后，精神航空成功重组了部分债务，并为未来运营获得了新融资。此后该公司持续采取其他成本削减措施——包括计划在未来数月让约270名飞行员停薪休假，并将约140名机长降级为副驾驶。
季度报告指出，上月宣布的停职和降级措施将分别于10月1日和11月1日生效，以配合精神航空"2026年的预计航班量"。这些措施也延续了去年申请破产前实施的停职和裁员举措。
尽管采取了这些及其他成本削减措施，精神航空周一强调仍需要更多现金。因此，该公司表示可能出售部分飞机和房地产。
随着廉价航空公司难以与大型航空公司竞争——许多大型航司通过自身分级服务吸引了注重预算的客户——精神航空正试图打入日益增长的高端旅行市场。该公司现提供分级定价的航班选择，高价票包含更多便利设施。周一精神航空再次强调了这一新战略。
精神航空的机队相对年轻，这也使其成为有吸引力的收购目标。但来自JetBlue和Frontier等廉价航空竞争对手的收购尝试在破产程序前后均未成功，此后精神航空尚未公开表示对此类交易感兴趣。
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