参议院批准新任联邦航空管理局局长 航空安全问题引发日益关注

华盛顿（美联社）——美国参议院周三批准布莱恩·贝德福德领导联邦航空管理局，在近期发生包括1月份华盛顿特区附近导致67人死亡的撞机事故后，航空业正处于动荡时期，他将负责这个联邦机构。

贝德福德以接近党派界限的53-43票数获得批准。

共和党人和行业领袖赞扬了特朗普总统选择贝德福德，援引他自1999年起担任地区航空公司共和航空CEO的经验。参议院商务委员会主席特德·克鲁兹称贝德福德为“具有高管经验的稳健领导者”。

但民主党人和飞行安全倡导者反对他的提名，指出贝德福德对飞行员1500小时培训要求的承诺不足，这一要求是在2009年布法罗附近飞机坠毁后由奥巴马政府实施的。

贝德福德在听证会上拒绝承诺维持要求飞行员接受1500小时培训的规定，表示他不会“采取任何会降低安全性的措施”。

商务委员会首席民主党人玛丽亚·坎特韦尔参议员指责贝德福德想要“撤销安全改革并破坏使美国成为航空安全黄金标准的监管工作”。

奥巴马政府在2009年纽约州布法罗市科尔根航空坠机事件后实施了飞行员1500小时培训规则及其他安全预防措施。在那次飞行中，飞行员未接受过如何从飞机失速中恢复的培训。他的操作导致载有49人的飞机从空中坠落并撞上一栋房屋，造成另一人死亡。

科尔根空难遇难者家属推动了更严格的培训要求，并持续为航空安全发声。他们与参议院民主党领袖查克·舒默在美国国会大厦举行新闻发布会，表达对贝德福德提名的担忧。

3407航班乘客的母亲玛丽莲·考斯纳表示，她和其他家属要求在贝德福德听证会后与交通部长肖恩·达菲会面。她说，她的丈夫在听完贝德福德听证会发言后感到“沮丧”。

因安全迫降哈德逊河而闻名的飞行员切斯利“萨利”萨伦伯格也反对特朗普的选择，他在社交媒体上发文称“随着布莱恩·贝德福德被提名为FAA局长，我毕生的工作可能会被推翻”。

同样在委员会中的共和党参议员托德·扬称1500小时规则是一个“情绪化的话题”，但坚持认为贝德福德对安全的态度显然是“分析性的”，优先考虑“我们确定能带给乘客最佳安全性的措施”。

“你只需要看看他的资历和证词就会相信他是这个职位的合适人选，”扬说。

贝德福德获得了行业大部分支持。航空交通管制员工会注意到他对现代化过时系统的承诺。

主要航空公司的贸易协会美国航空公司称贝德福德是“绝佳选择”。联合航空CEO斯科特·柯比表示，曾与贝德福德共事的他“完全相信他领导FAA的能力”。