用户纷纷抢购电动车，福特却靠这款燃油SUV意外爆红！

【编者按】 当电动车成为行业焦点时，福特却用一款“油老虎”杀出重围！全新三代Expedition SUV八月销量暴涨53.7%，创21年新高。这款起售价近50万人民币的燃油巨无霸，竟在电动化浪潮中逆势翻红。背后暗藏什么信号？是消费者对纯电续航焦虑的无声抗议，还是美式大车情怀的强势回归？福特CEO更直言“我们与ALL IN电动的对手不同步，但这是好事”。究竟传统SUV能否持续撬动市场？带电的与烧油的，谁才是真正赢家？带你一文看透真相！

• 福特三排座Expedition SUV在八月迎来销量大爆发
• 最畅销车型起价约7.4万美元。作为燃油车，它印证了即便电动车需求上涨，消费者仍对传统大型车型热情不减
• 尽管Expedition仅占八月总销量5%，但数十年来福特利润引擎始终是大型卡车和SUV

福特全新设计的三排座Expedition SUV正经历爆炸式增长！

这家底特律汽车巨头周三公布：八月狂卖8,724台Expedition，同比暴涨53.7%，创下21年来最高销售纪录！今年累计销量已达61,022台，较2024年同期增长13.1%。

Expedition增速远超福特整体表现——八月品牌总销量同比仅增长3.9%。

虽然Expedition只贡献约5%的月销量，但福特几十年来的利润命脉始终是大型卡车和SUV。

它搭载传统内燃机的设定更释放出关键信号：即便电动车今年销量走高，消费者仍愿为大型燃油车买单！

由于联邦税收抵免政策本月底结束，消费者正抢购电动车。福特EV八月销量同比增长19.3%，但华尔街分析师预测抵免到期后年末电动车销量将下滑。

福特的老对手通用汽车也猛吹其电动车战绩，宣称八月创下品牌电动车型月度销售纪录。

福特北美产品传播总监Mark Levine坦言：“电动车确实引发大量关注，但家庭用户更倾向Expedition这类大车。”

尽管福特设有电动车业务部“Model e”，但其对全面电动化转型并不像对手般狂热。一年前取消三排电动SUV计划，并宣布将优先开发混动车型。

“我们与那些全力押注电动车的竞争对手‘错位同步’，这反而是优势——他们不得不死守电动战线。”福特CEO Jim Farley在七月底财报会议上放话。

这同样印证部分消费者仍愿为大型车买单。福特周四表示最畅销的Platinum、Tremor和King Ranch高配版起价约7.4万美元，且价格可进一步上探。

该车型去年十月发布新版，五个月前启动交付，全部在肯塔基卡车工厂组装。

长期以来，福特在该领域的主要对手是通用的雪佛兰Tahoe、Suburban和GMC Yukon。但新玩家也已入场——Stellantis的Jeep Wagoneer，以及起亚和现代的大型三排跨界车正虎视眈眈。