印度航空空难：家属准备就241人遇难事故诉诸法庭

"我们的世界已经崩塌，我们想要正义，"尼哈尔说着，眼眶湿润。

"我们失去了四位家人。我甚至无法描述我们经历了什么。光是回想就让我落泪。"

尼哈尔32岁的哥哥吉里什是来自温布利的英国居民，他与妻子、三岁的儿子和襁褓中的女儿一同前往印度第乌探望生病的母亲。

他们登上了那班命运般的返英航班：从艾哈迈达巴德飞往盖特威克的印度航空航班，该航班于6月12日起飞仅32秒后坠毁。

这架载有230名乘客和12名机组人员的波音飞机撞入了BJ医学院的宿舍楼，距离跑道仅约一英里。

机上共241人遇难，地面另有19人死亡。

飞机上有53名英国公民，仅一人奇迹生还：39岁的维什瓦斯·库马尔·拉梅什。

"我们想要正义"

尼哈尔表示她的家庭世界已被摧毁，因为哥哥生前通过支付租金和母亲医药费来支撑家庭经济。

两个装饰着花环的年轻夫妇与孩子的相框在她狭小的家中占据中心位置。尼哈尔的母亲卧病在床，陷入抑郁。

尼哈尔说："发生在我们身上的事绝不能再发生在其他家庭身上。责任人必须承认错误。我们想要正义。"

她是同意由美国博思艾伦律师事务所代表其在美国法院提起诉讼的90个印度和英国家庭之一。该律所正在收集关于空难根本原因的证据，并准备采取法律行动。

"我们将为真相而战"

特鲁普蒂·索尼失去了哥哥、嫂子和姐夫。她要求进行独立调查，以查明是否存在"技术故障、设计缺陷"或其他导致灾难的问题。

"我们的损失是巨大的——失去至亲的痛苦无法逆转。我认为真相必须水落石出，"她说。

她的哥哥斯瓦普尼尔原计划赴英工作，同时迎接正实现从艾哈迈达巴德驾车至伦敦毕生梦想的长兄。

"我们将为真相而战，而为真相斗争的人会得到神的庇佑，"特鲁普蒂表示。

"不应有人再经历我们的苦难"

哈萨德是另一位悲痛的家属，他的父母德夫吉·拉克曼和瓦尼塔在空难中遇难。

"我们坚决要求正义；我们想知道是谁的过错导致空难。天空中有成千上万架飞机——它们安全吗？不应有人再经历我们家庭的遭遇。"

遇难者中有14人根植于第乌——古吉拉特海岸上的狭长地带。生还者维什瓦斯·库马尔·拉梅什也来自此地。

第乌曾是葡萄牙x，于1961年解放，居民被授予葡萄牙公民资格。许多人接受后前往英国。

这个仅五万余人的地方，几乎每个家庭都受到这场悲剧的影响。

夜晚，遇难者家属聚集举行最后悼念仪式。维什瓦斯到场参加其弟弟阿贾伊的葬礼——在那班致命航班上，阿贾伊就坐在他身旁。

未解的疑问

空难初步调查报告引发的疑问多于答案。

报告指出飞行员操作失误及发动机燃油切断，同时表示未向飞机制造商提出安全建议，引发飞行员群体强烈反对。

博思艾伦首席律师迈克·安德鲁斯告诉天空新闻："目前更可能是技术或电气问题而非人为错误。

"但任何过度推测都是在缺乏必要证据的情况下作出的。

"关键数据保存在飞行记录仪中。"

天空新闻已联系波音公司寻求评论，尚未获得回应。

安德鲁斯先生引用联邦航空管理局公告中关于飞机适航性的公开指令及波音在线文件表示，787机型"明显存在前后休息室、卫生间和厨房区域供水管道泄漏问题"。

他补充说这些泄漏可能影响电气和计算机设备区域："任何手机进过水的人都明白，电子设备与水通常不相容。"

安德鲁斯先生提请注意称为TCMA（油门控制故障应对系统）的装置。

他解释这"本质上是监测发动机速度与油门位置关系的安全系统，用于判断飞机在地面时发动机是否超速运转。

"若系统通过逻辑或传感器判定故障，可自主关闭或控制发动机。显然如果系统受潮导致电路短路，就会引发问题。

"关键在于我们知道787有多种计算机系统可能发出非指令性输入或控制。我们非常担忧这可能导致此次事故中的问题。"

调查仍在进行，最终报告预计一年后发布。

但在这场印度最致命的航空灾难中，家属们渴望答案——而至今他们一无所获。