【行业重磅】FCA最新表态：力推“合理可行”汽车金融方案，普惠购车不再是梦！
英国金融行为监管局（FCA）首席执行官重磅表态：监管机构明确知悉，部分涉及汽车金融赔偿计划的企业正面临历史档案管理的巨大挑战！
FCA掌门人尼希尔·拉蒂直言：我们将全力推动「合理且可行的解决方案」！
此前FCA已宣布，将针对全行业赔偿计划启动公开征询——这可能是英国金融史上规模最大的消费者补偿行动之一！
尽管有人担忧消费者或企业难以提供十几年前的纸质凭证，但英国金融与租赁协会最新发声：统一赔偿方案反而能避免海量陈年旧案被零散诉至法院或金融申诉机构！
在致上议院金融服务监管委员会的信中，拉蒂坦言：“我们深知某些企业的档案管理困境。”
“自宣布启动征询以来，我们已与贷款机构、信贷经纪商、行业协会、消费者组织、索赔管理公司、征信机构及专业代表展开密集磋商，收集初步意见。”
“我们的核心目标是针对现实困境制定比例适当、切实可行的解决方案。此次征询将提供更深入探讨和优化方案的机会。”
当被问及如何评估追溯至2007年的赔偿方案管理成本时，拉蒂透露：“巨额成本早已发生——投诉暂停期间企业处理调查产生的开支、金融申诉专员接手的案件成本，以及数万起司法诉讼费用都已累积。”
“实施赔偿计划还将产生重大新增运营管理成本。”
“但值得注意的是，若不对2007-2014年间的案件实施统一赔偿，后续成本可能更为惊人（很可能远超结构化赔偿方案），且需耗费更长时间——这意味着数十万甚至数百万案件将涌入金融申诉机构或法院！”
“我们对成本的评估（包括赔偿计划管理成本）将成为征询方案的关键组成部分。”
他特别强调：“必须向消费者传递清晰一致的信息，我们要求所有投诉都应得到最快速处理！”
拉蒂同时预告：“多数贷款机构将继续提供类似现有条件的金融产品，目前未开展汽车金融业务的机构也可能趁势入场！”
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据监管机构此前透露，征询计划最迟10月初启动，若赔偿方案落地，首批款项将于2026年发放！
FCA直指问题核心：多数汽车金融公司此前未向消费者披露贷款机构支付给汽车经销商的佣金信息，涉嫌违规违法！
监管机构将制定新规，要求贷款机构以统一、高效、公平的方式判定赔偿资格与金额。
初步预估显示：多数人获赔金额可能低于950英镑（约合人民币8700元）。
英国金融与租赁协会对此评价：FCA将赔偿范围追溯至2007年“虽存在实操难度，但恰是破局关键”——统一方案能避免陈年投诉碎片化处理，确保“结果可预期且有序化解历史遗留问题”！
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