特朗普政府下令：达美航空与墨西哥航空合资项目须于1月1日前终止

【编者按】美墨航线突爆重磅炸弹！美国政府一纸禁令，两大航空巨头十年联姻被迫散伙。这场横跨特朗普与拜登两届政府的反垄断拉锯战，最终以"维护市场竞争"之名斩断价值数亿美元的合作纽带。当航线协调沦为垄断原罪，当票价联动被指损害消费者权益，背后究竟是保护公平竞争还是政治博弈的延伸？本期为您深度解析这场航空联盟解体风波，看跨国合作如何在天平两端摇摆——一边是3.1亿美元的经济贡献，另一边是千万旅客的出行权益。答案，或许从未非黑即白。

• 特朗普政府勒令达美航空与墨西哥航空解除合资协议，终止双方在美墨航线时刻、票价及运力上的协同运作
• 因两国航线竞争纠纷持续发酵，特朗普与拜登政府曾相继考虑叫停该合作
• 本次指令不影响达美航空持有的墨西哥航空少数股权

特朗普政府下令达美航空与墨西哥航空必须在1月1日前终止已持续近十年的合资项目，该合作原本允许两家航司协同制定美墨往返航班的时刻表与票价。

美国运输部在周一夜间的文件中强调："由于美墨市场持续存在的反竞争效应，使达美与墨航作为两大主导竞争者获得不公平优势，并对消费者等利益相关方造成不可接受的实际与潜在损害，此举势在必行。"

两家航司分别发布声明表示对决议深感失望，正在评估指令内容以权衡后续行动。达美航空直言这将"严重冲击美国就业市场、区域经济及往返美墨的消费者权益"。

墨西哥航空称双方将继续运营代码共享航班，并维持常旅客计划互通权益，乘客照常可累积和使用里程。

拜登政府早前已考虑撤销该2016年启动的合资项目的反垄断豁免权。此次与墨西哥的争端，实为美国长期质疑两国间航空竞争问题的系列矛盾之一。

运输部于七月提出解散合作计划时，曾遭两家航司强烈反对。双方在联合陈述中警告，该合作为美国经济贡献3.1亿美元收益，若强行拆解不仅将导致经济利益流失，更会将市场拱手让予竞争对手。

值得注意的是，本次指令不影响达美航空持有的墨西哥航空20%股权。