美国新冠病例突破4000万大关

欧洲汽车制造业正面临新冠疫情带来的严峻挑战。近日，法国两大汽车巨头雷诺和标致雪铁龙集团(PSA)相继宣布暂停欧洲工厂生产，这一决定将对整个欧洲汽车产业产生深远影响。

雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂

〖壹〗、雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响，并"遵守法国政府采取的措施"。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团。

〖贰〗、月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。

〖叁〗、月16日，欧洲最大的汽车集团之一，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日。作为欧洲最大的汽车集团之一，PSA在法国、西班牙、英国、德国、葡萄牙、波兰等地均设有工厂，共计15家。工厂将从3月16日开始陆续关闭，一直到3月19日，所有工厂全部关闭。

〖肆〗、就在3月16日，PSA宣布在欧洲的所有工厂全部关闭到3月27日，而PSA在欧洲工厂共计15家，其中包括标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔。从现阶段来看，开放生产依然不是很好的时机。

〖伍〗、据海外媒体报道，日产和雷诺相关人士表示，近来将终止没有盈利的产品和业务，日产则可能关闭在西班牙的工厂，雷诺则可能退出中国市场。就近来情况来看，日产在华市场的表现还是比较可观，但雷诺在华的市场份额已经接近于零。之后有关方向雷诺集团进行了求证。

〖陆〗、欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个。据公开资料显示，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺。

行业专家分析指出，此次停产潮将对欧洲汽车产业造成多重影响。首先，工厂停工直接导致产能下降，预计第二季度欧洲汽车产量将出现明显下滑。其次，供应链中断问题日益突出，许多零部件供应商同样面临停产困境。此外，市场需求疲软也给车企带来巨大压力，欧洲多国实施封锁措施后，汽车销量大幅下滑。

值得注意的是，雷诺-日产联盟的战略调整也引发业内关注。据知情人士透露，两家公司正在评估全球业务布局，可能会关闭部分亏损工厂并退出一些市场。其中，日产考虑关闭西班牙工厂，而雷诺则可能缩减在中国市场的业务。

面对疫情冲击，欧洲汽车制造商正在积极采取措施应对。多家车企表示将优先保障员工健康安全，同时密切关注疫情发展，随时调整复产计划。分析人士认为，此次危机可能加速汽车行业的转型与重组，促使车企更加重视供应链韧性和数字化转型。

随着欧洲成为新冠疫情新的"震中"，汽车产业的复苏前景仍存在诸多不确定性。业内人士普遍预计，即便疫情得到控制，欧洲汽车市场也需要较长时间才能恢复到正常水平。在此期间，车企将面临严峻的现金流压力和市场需求挑战。